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La digitalización en el transporte: no es futuro es presente

21 Nov, 2023 | Noticias

La transformación digital en transporte se presenta como un camino seguro y necesario para la modernización del sector. Frente a la incertidumbre que suelen generar las nuevas leyes, las recientes normativas que impactan en logística son impulsoras clave de la digitalización. Ya no es una cosa de futuro, la transformación digital es un tema de actualidad para el transporte.

Un resumen de nuevas leyes que afectan al transporte

Todos los cambios legales traen nuevos derechos y obligaciones que no nos queda más remedio que cumplir. A veces son a nuestro favor y otras no. Buena parte de las nuevas legislaciones que afectan al sector tratan de impulsar la digitalización en el transporte. Este es uno de los sectores en los que menos han penetrado los beneficios de las nuevas tecnologías. Si lo comparamos con otros sectores, el nivel de digitalización es de los más bajos. Además, el transporte en España también está en una peor posición que sus homólogos europeos. Está poco modernizado y su estructura es más atomizada. Esto hace que el sector sea mucho menos competitivo que otros países cuyas empresas son más grandes y están más digitalizadas.

En los últimos años son numerosas las legislaciones que están tratando de proteger al sector. Una de las más importantes es el Real Decreto-ley 3/2022 para la mejora de la sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera y del funcionamiento de la cadena logística, o la Ley de Morosidad en el Transporte 13/2021. La digitalización documental está siendo impulsada por las leyes de Crea y Crece y la obligatoriedad de TicketBAI/Batuz en Euskadi. Estas normativas obligan al envío de facturas en formato digital a Hacienda y entre empresas.

eCMR y carta de porte obligatorias en 2024

A partir de septiembre de 2024, el CMR y la carta de porte, documentos clave en transporte, deberán presentarse obligatoriamente en formato digital. Además, la facturación entre empresas en toda España será exclusivamente electrónica (facturae). Los tacógrafos también experimentarán una actualización obligatoria a su segunda generación, y otros cambios similares se encuentran en el horizonte. Si bien estos ajustes pueden parecer abrumadores inicialmente, representan una gran oportunidad si sabemos cómo aprovecharla. La digitalización de procesos repetitivos no solo ahorra un tiempo considerable a las empresas, sino que también impacta positivamente en la rentabilidad de las operaciones. Más allá de simplemente adaptarse a las nuevas normativas, la digitalización abre nuevas vías de negocio que de otro modo podrían pasar desapercibidas.

Jornada con Fundación Guitrans en FICOBA

Con el propósito de arrojar luz sobre este panorama legal, así como para explorar las oportunidades y herramientas disponibles para afrontar estos cambios, Grupo Igarle participará en la jornada “Combustibles alternativos y digitalización, no es futuro, es presente” organizada por la Fundación Guitrans el próximo 15 de diciembre en FICOBA Irún, de 9:30 a 11:30. Durante este evento, además de abordar la temática de la digitalización, se discutirá sobre combustibles y descarbonización, brindando una visión integral de las transformaciones que están dando forma al presente y futuro del sector del transporte.

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Grupo Igarle refuerza su liderazgo tecnológico con presencia en el IV Foro BAIDATA, CyberIndustry Congress 2025 y Asamblea CONETIC 2025

La conexión estratégica entre un software TMS y los cargadores

Integrar tu sistema de gestión de transporte (TMS) con los sistemas de tus clientes y de quienes te encargan los envíos tiene muchísimas ventajas. Lo principal es que ahorrarás un montón de tiempo y evitarás errores, pero hay otros beneficios que hacen que esta conexión sea una estrategia clave para tu empresa de transporte. Con la recién anunciada obligatoriedad de los documentos de control digitales, interoperar con los cargadores es una necesidad.

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Un proyecto colaborativo de referencia nacional demuestra el impacto real del Low Code Open Source en la competitividad de las pequeñas y medianas empresas.

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